Trackday no Estoril de novo...
Algumas reticências em relação ao tempo... Estava muito chuvoso e medonho, mas não havia nada que me intimidasse... ( pensava eu). Era hora de me meter à estrada. O alcatrão áspero esperava por mim...
Desta feita era hora de baptismos de pista, já à algum tempo prometidos. Iria levar comigo o meu primo Alexandre e o mais recente amigo André, que neste caso iria ao volante do seu novo MINI.
Carro para a rua, reunião habitual com o Luís que faz sempre questão de me acompanhar...
Atestar os carros e ala que se faz tarde...
Atestar os carros e ala que se faz tarde...
À entrada para a ponte 25 de Abril...
Chegada ao Autódromo e alinhamento dos carros para a foto.
No interior já estava presente outro amigo o Davide mais o seu luxuoso e pujante Cooper.
O tempo continuava chuvoso e cada vez mais próximo estava da hora de entrar na pista. Os primeiros carros começavam a alinhar para a entrada e entre eles identificámos um carro que tanto eu como o Luis conhecemos de à muito da Rampa da Arrábida. Subimos ao piso de cima para espreitar como se estavam a comportar...
Lá de cima podíamos avistar o "terror"... Céu negro, pista muito molhada e um frio cortante... podíamos também avistar uma boa parte de pista e foi na curva VIP que podémos avistar boquiabertos a este maravilhoso momento aqui registado de outro ângulo pelo "CRASHED"...
Uma vénia a este senhor que soube lidar com a situação com se tudo parecesse muito fácil e normal...
Se havia receios, estes aumentaram e afinal já algo me atormentava... meditava para dentro e pensava, os yokohamas A539 novos para alguma coisa lá estavam, teriam de lidar com toda a água que viesse do céu e o que mais aparecesse pela frente...
Combinadas as voltas em que iríamos sair de pista para apanhar os penduras e baptiza-los, era tempo de ir pra dentro dos carros e baixar o ritmo...
Chamada para a pista... o comissario alertou... e o gancho de reboque???
Com todas as alterações nas alturas e camber do carro, à ultima da hora o gancho tinha dobrado e partiu e não fui a tempo de montar outro.
Esperemos que não seja preciso com até à data não tinha sido.
Esperemos que não seja preciso com até à data não tinha sido.
Entrada na pista cheio de cautelas, habituar-me ao carro sentir a nova afinação. Tudo parece funcionar bem e transmite um bom feeling, apesar de sentir em muito sítios que travo muito mais cedo e que nas saídas de curva não posso por o pé a fundo pois os cavalos perdem-se todos, especialmente na saída dos S´s... é difícil ser rápido sem patinar. Muitas das curvas não são feitas com total confiança.
Entretanto ía praticando a técnica do pé esquerdo que me tinha vindo a habituar a fazer nos últimos meses... tal como o Coach tinha recomendado.
Nas primeiras voltas andei devagar, nas próximas era volta de apanhar o meu primo Alex e apartir de agora era tempo de aumentar o ritmo...
Entretanto ía praticando a técnica do pé esquerdo que me tinha vindo a habituar a fazer nos últimos meses... tal como o Coach tinha recomendado.
Nas primeiras voltas andei devagar, nas próximas era volta de apanhar o meu primo Alex e apartir de agora era tempo de aumentar o ritmo...
Foi logo nesta primeira tentativa de volta rápida que na saída da curva VIP que dá acesso à recta interior, me apareceu na traseira um carro rápido e com um grito baforento, capaz de me desconcentrar. Ainda sem uma boa referencia do ponto de travagem perdi-me naquele som estridente ( diga-se de passagem, musica para os meus ouvidos) e acelerei loucamente atrás tentando de alguma forma não deixar o MINI ser assim passado por "dá cá aquela palha"...
Fica o registo do que pode acontecer...
Depois de conseguir parar (ou ser parado) o primeiro pensamento foi... Ui vêm aí uma feroz pick up´s cheia de tracção na gravilha para me arrancar as barbas do MINI... Nada a fazer... lá teve de ser puxado dessa forma para a pista... Para a próxima já não te esqueces do gancho de reboque.
Lá dei umas sacudidelas valentes e as pedras foram saltando... Estava queimada a volta e assim aproveitei para sair e apanhar o pendura...
Lá dei umas sacudidelas valentes e as pedras foram saltando... Estava queimada a volta e assim aproveitei para sair e apanhar o pendura...
O Alex nunca tinha andado nem num carro destes nem numa pista à seria a não ser em karts.
Dei uma voltas ao ritmo possível... Espero que tenhas gostado.
Tempo para registar as pressões dos pneus, o que se veio a constatar que pouco variou, muito provavelmente derivado ao andamento menos rápido e à temperatura exterior que era baixa, diria gelada...
Com esta saída acabei por me desencontrar com o Luís que levava já o André à pendura...
Num instante se foi a primeira manga....
Alinhamento para a saída para a segunda manga
Entrada na pista... Estava sol, não chovia e a pista estava a secar, apesar de muito molhada e de ainda se levantar o spray em muitos sítios.
Entrada na pista... Estava sol, não chovia e a pista estava a secar, apesar de muito molhada e de ainda se levantar o spray em muitos sítios.
Assim que ataquei o alcatrão senti outra aderência que transmitia mais segurança, era tempo de me concentrar e tentar rolar depressa e com mais regularidade...
Atrás de mim vinha já o Luís e depois um Ibiza FR que fizeram o favor de me proporcionarem umas voltas a ritmos mais acessos... ora ataco eu ora passavam eles, ora aparecia alguém mais rápido pelo meio e trocávamos de posição de novo... muito giro. Diverti-me imenso.
Na saída dos S´s era complicadissimo por potência no chão e quase sempre perdia tempo aqui, tentei de varias formas... Short shift, tentar dosear a acelerador ao maximo.. sei lá... estava difícil atinar esta curva...
Logo de seguida, na antecedente da parabólica era o local indicado para fazer pé esquerdo... e que bem que me estava a correr... ainda assim tenho de treinar mais. Por vezes travava demais...
O grip aumentava e estava na hora de tentar perceber como sair mais depressa da parabólica.
O grip aumentava e estava na hora de tentar perceber como sair mais depressa da parabólica.
Trocar de caixa mais cedo ou aguentar a mudança o mais possível???
O feeling indicava uma coisa mais tarde teria oportunidade de o constatar em numeros...
Ainda assim com a pista molhada, alguma regularidade na casa dos 2.34" podendo registar uns felizes 2.31" numa volta mais acesa com a pista livre sem ninguém a atrapalhar...
Indescritivel a sensação de fazer a parabólica em 3ª a fundo em molhado e a imaginar o que pode acontecer, se correr mal... o olho do C# não existe, está apertadissimo...
Por esta altura e sem forma de me contactar tinha aparecido a Sofia, que decidiu ir apanhar um frio do pior para os lados do Estoril.
Indescritivel a sensação de fazer a parabólica em 3ª a fundo em molhado e a imaginar o que pode acontecer, se correr mal... o olho do C# não existe, está apertadissimo...
Por esta altura e sem forma de me contactar tinha aparecido a Sofia, que decidiu ir apanhar um frio do pior para os lados do Estoril.
Depois de tantas vezes ter visto em filmes, lá se decidiu a ir ver o chato do marido mais o seu BZ, a andar em pista...
Ainda que o Mini não ande tão depressa assim, facilmente conseguia avistar-la sentada na bancada, ou não fosse estas estarem vazias.
Lá estava ela e cada volta que pela meta passava acenava e eu retribuía...
Metro e meio de gente mais importante....
Obrigado também pela tua visita e por toda a paciência que tens para me aturar mais os meus Minis.
Fim da sessão , troca de bacalhaus com o amigo Luís. Nunca tínhamos tido oportunidade de rolar tão depressa, com condições tão especiais e com tudo a correr da melhor forma...
Estás cada vez melhor...Temos de repetir...
Terceira manga: chuva medonha de novo, mas a pista estava meio seca... Saí à frente de um "mostro", um papa alcatrão daqueles...
Já nos tínhamos cruzado na pista mas não o conhecia.
Falo do Evolution VIII do Pedro.
Fica uma foto da "bela e o monstro"
O Pedro é amigo de um outro amigo comum também assíduo destas andanças, e que sempre que pode acompanha este meu projecto.
Falo agora do Paulo Inácio dono deste magnifico exemplar...
Voltando à pista...
Nesta manga foi giro, pois acabei por andar metido no meio de uma molhada de carros bem mais recentes e com motores modernos e que iam sendo passados com "alguma facilidade".
O BZ já falava grosso...
Especial nota para umas voltas mais rápidas atrás de deste bonito Peugeot 106.
Em suma um dia memorável... minis, amigos especiais (faltaram alguns também muito especiais, eles sabem quem são, e fizeram a amabilidade de dar um toque para o telefone...), chuva, frio do cacete, um carro estrondoso, um chassis lindo, motor pujante... não tenho mais palavras.
O BZ portou-se impecavelmente bem, apenas a apontar a saída de frente na recta interior, culpa do dono.
Resumindo: estou muitíssimo contente com o motor e o carro em sim e todas as modificações recentes.
Mais tarde e depois de partilhar as fotos vim a constatar que obviamente sabia de quem era o MINI amarelo - Nuno Sampedro - por nós conhecidos pelas passagens pela efémera e já desaparecida RAMPA DA ARRÁBIDA ( pode ser que volte um dia, quem sabe...)
Sampedro @ Rampa da Arrábida 2oo2
Sampedro @ Rampa da Arrábida 2oo4
Coincidência num destes fins de semana de trackdays acabei por conhece-lo pessoalmente.
Obrigado pela foto
Deixo mais algumas fotos da "GALERIA DO CRASHED" que tantas vezes tem registado os nossos excelentes momentos em pista.
Um obrigado muito especial para este senhor tambem...
Já fui acusado de caladinho.... e não desminto! Mas este track day merece ser comentado por diversas razões, pelo voltar à pista do mini do Jorge, pelas condições adversas que tivemos este domingo, que nos obrigou a rolar com muita chuva...Posso dizer que a primeira impressão que tive quando vi os carros do grupo 1 a rolar foi de... medo! Aquele slide brutal do mini amarelo, deixou me apreensivo quanto ao desempenho que os meus yoko poderiam ter neste tipo de condições...Primeira manga, chuva a cair, após as primeiras voltas já estávamos familiarizados... muito fixe! Segunda manga, foi o delírio, sem chuva, pista a secar, mas com as zonas de travagem ainda muito molhadas, final da recta da meta, curva da orelha, esses e a saída da parabólica.... nesta manga já deu para andar rápido, com o Jorge a pressionar!!!Terceira manga foi para relaxar e fazer o baptismo de pista à minha Cara Metade, que muita paciência tem tido... ainda deu para fazer um pião e tudo na curva Lamy (curva 3) por causa de uma lama que havia em pista... Quanto ao resto, obrigado pela companhia à malta que lá estava, Jorge amigo inseparavel destas andanças... e não só! Continua amigo, tas lá! Mini impecavel:)
Bom antes de mais quero felicitar o Jorge e o Luís por me terem levado a este belíssimo Track Day, evento a qual nunca tinha comparecido e adorei. Foi bastante bom ver minis em pista … minis não… senhores minis.Tive a oportunidade de dar uma voltinha de honra com o luís e fiquei sem palavras. (Obrigado ao Luís ). Quanto ao famoso BZ não tive a mesma oportunidade visto que o Dono andava em ácidos e só via alcatrão á frente hehehehehe.Foi um belíssimo Track Day cheio de chuva, emoção, velocidade e um dia bem passado entre minis.O meu BE também este presente mas com a função de bagageiro e de carro vassoura, mas não deixou de ser uma presença hehehehe.Deixo as felicitações ao Jorge e ao Luís, pela belíssima comparência em Pista.
André Carregado em http://www.minipt.net/
Este foi um post dificil de "por em papel" onde se resumem os ultimos meses de evoluções do condutor e do carro.
Obrigado a todos os que me ajudaram a ter este belo dia.
Até breve
