O coach estava lá a dar as dicas úteis e como tal rolámos as primeiras voltas para tirarmos algumas notas sempre importantes... é que estava insistentemente a queimar a travagem na curva da orelha, e já tinha dado origem a piões e tudo.... Lá se corrigiu o "excesso de confiança".
Em alguns minutos que rolámos juntos no carro os comentários do Sérgio foram:
""epahh o carro é viciante, é boé da louco, foge adorei...""
Obrigado Sérgio
(Fica a nossa foto)
Da pista os resultados foram "sumarentos" o carro está fabuloso tanto a rolar como a curvar mas apesar de tudo tive um percalço...
Ainda na primeira manga e a rolar com pneus de estrada.. sofri um apedrejamento na grelha do carro (sem me ter apercebido de tal).
O resultado foi estrondoso: a pedra furou a grelha, partiu as pás da ventoinha, furou o radiador, arrancou o tubo do respiro do motor e tudo aquilo provocou um desarranjo tal que até arrancou os fios das sondas de temperatura...
Ora assim que me apercebi e como tinha pressão de óleo não fiquei muito preocupado e trouxe o carro a rolar, até ás boxes... foi o quanto bastou para dar cabo da junta.
Assim que entrei no parque o carro vinha quente e a vaporizar muito óleo, resultado de não ter os tubos dos respiros no sitio e assim sendo os vapores eram disparados para cima do motor que já não devia estar estar pouco quente...Fumarada etc...
Prontamente se tentou averiguar os danos, e tenho desde já agradecer ao Jurguen que se prontificou para irmos aos "Brasas" (http://www.minisnabrasa.com/) buscar um radiador e ventoinha para trocar...Assim fomos.
Fica a foto do que lá morava.... :(
Na volta trocámos tudo com a ajuda da malta e ainda eram horas de voltar à pista para a segunda manga mas... é assim que se dá à chave que se descobre agua com muita pressão no radiador... é o momento do desconserto total. A junta já tinha ido...
Depois de tantas expectativas, nem rolar quase pude, ainda tive tempo de constactar uns felizes 2.29.4" com pneus de estrada, o que confirma um bom chassis e uma boa melhoria de andamento (apenas mais dois segundo por volta que com slicks, e ainda nas primeiras voltas, da 1ª manga)
Fica o registo...
e em filme...
Fica o reparo: é de lamentar o que pude ver em pista, neste dia, apesar de já terem sido repreendidos varias vezes, nada foi feito contra uns ditos "ratazanas" (fiat unos).
Para quem não os conhece, a forma mais simples de os apresentar é um monte de alucinados que por ali andam a acelerar sem olhar a meios e sequer ter atenção aos danos que podem provocar aos outros. Cortam curvas, espalham gravilha na pista, não imaginam sequer o que são trajectórias, ou respeito pelos outros que nada têm a ver com o que lá dentro andam a fazer...
INFELIZMENTE LÁ ESTAVAM MAIS UMA VEZ.
Para terem uma ideia virados de rodas para o ar na gravilha vi três e acho que isto diz tudo...
Avante...
Após o desconserto restava-me juntar aos demais e ver os outros a rolar.
Alegria ao ver o carro do Luís a passar. Tinha agora também um novo look e borracha nova para trazer resultados ao de cima.
A provar algumas voltas rapidas que lá fui registando...
Ainda tive tempo de rolar no carro do amigo Sérgio Nicolau para tirarmos notas, temperaturas, etc... A teoria aliada à pratica. Foi no carro dele que também fomos empurrados para fora de pista (por mais um desses ratazanas), nem sei mais o que possa dizer.
Um sentimento geral de tristeza pois desta vez fui eu um dos lesados.
De resto um bom ambiente entre os amigos presentes e a malta sempre animada. Fica um agradecimento especial ao Luís que me facultou o reboque ACP que tardava em chegar.
Pela primeira vez o BZ vinha para casa de reboque...
Apesar de tudo um dia bem em cheio.
Deixo alguns comentários retirados do forum MINIPT - http://www.minipt.net/
"" Boas, Foi mais um TD que podia ter sido melhor aproveitado de facto, não fossem as pedras e as Ratazanas andarem lá a chatear. Depois das evoluções que fizeste no carro mais do que 3 voltas, eram no mínimo merecidas. Eu fazia parte do "Team da rede" juntamente com os outros habituais que com ou sem mini não dispensam aparecer nem que seja para dar apoio. Pena não ser mais para dar umas voltinhas também, mas tá difícil os clássicos imporem-se num programa tão virado para os "tunnings". Enfim vamos aproveitando como podemos...afinal de contas se não fôr isto não é nada.Vamos fazer contas para estarmos mais (com minis) no próximo e pode ser que vá um desses minis dos anos 90 na frente a apanhar com as pedras e a espantar as ratazanas pra nós passarmos. Ouvi dizer que o David ia... Abraços. Rui Abreu""
""Ainda te tentei desenrascar mas pronto..... não havia nada a fazer!Nota positiva para o Luis Santos que estava a andar muito bem e constante, onde esteve algumas vezes a rodar a 2:26 ou 2:27 por volta e que tem tido uma curva de evolução a andar no Estoril muito positiva. Gostei de ver Luis!!! Jurguen""
""Boas, Eu não lhe chamaria azar, antes um efeito colateral das bostas apelidadas de ratazanas. A pista estava cheia de pedras, muito por culpa dos despistes dessa cambada, e pela completa falta de profissionalismo dos que estão lá para garantir a segurança, comissários incluídos. A desorganização que faz o TDay só tem uma preocupação. Facturar à grande.
- Permitir anormais dentro da pista
- Não fazer a limpeza da pista entre mangas
O resto.... só lá fica quem quer....e mais nao digo, porque nao vale a pena......
Um abraço Jorge e na próxima correrá melhor concerteza. João Mhexx""
""Pois é.... eu não costumo escrever muito por aqui, embora leia muito do que por aqui se escreve.... No entanto não quis deixar de dar o meu apoio, ao meu grande companheiro e amigo Jorge, que sabe que não precisa de agradecer! Eu sei que se estivesse enrascado ele estaria ali, como sempre, para me ajudar também.De qualquer forma, pela primeira vez vim de um track day sem desfrutar! Já muito se disse aqui sobre a organização destes eventos, eu noto que a qualidade tem vindo a piorar, cada vez existem mais acidentes, mais interrupções, cada vez se anda menos, ninguém sabe quando é a sua manga., era triste ver na recta um molho de fiats a ocupar a largura toda da pista como se não houvesse mas ninguém!!!!! ... enfim..... sai sem muita vontade de lá voltar.... mas sei que amanha ou depois isto passa.....Jurguen, obrigado pelos incentivos! Obrigado ao Rui, ao Eduardo, ao Jurguen, ao João, ao David, ao Carlos Maciel que so agora dei conta que também lá estava com o seu Mini....É muito fixe o ambiente entre a malta dos minis.... Eich já me fartei de escrever hoje!!!Abraço Luís Santos""
Depois deste dia foi voltar pra casa e averiguar os danos. Basicamente trocar a junta, fazer uma revisão geral e por a rolar de novo....
Para breve novidades... Esperem pelo proximo post...
